Már hét éve manipuláltak a VW-nél, a csalásról sokkal többen tudtak a cégnél, mint ahogy a dízelbotrány elején gondolták - írják német lapok. 2008 óta használták a károsanyag-kibocsátási adatok manipulálására szolgáló szoftvert. A magyar autókereskedők szerint nem csökken a kereslet a Volkswagenek iránt, és nem lehet arra sem számítani, hogy a használt piacot árasztanák el a német gyár dízelautói - írja a Magyar Idők. A magyar autóvásárlóknak sokkal fontosabb, hogy az általuk kiszemelt autó milyen erős, és hogy mennyit fogyaszt, mint az, hogy milyen a károsanyag-kibocsátása, ráadásul előnyben részesítik az erős motorú német márkájú autókat. Ezt mondta Fojt Attila, a Magyar Gépjármű-kereskedők Országos Egyesületének az elnöke. Nem számít arra, hogy Európa többi országában az autótulajdonosok elkezdenének megszabadulni a dízel autóktól. Már csak azért sem, mert ha bizonyos típusokat ki kell vonni a forgalomból, az a magyar piacot is érinti, ha pedig csak visszahívási akció lesz, akkor amiatt nem fogják a tulajok eladni a kocsijukat.