A Hajdu Autótechnika Zrt. egy teljesen új piaci szegmensben, a haszonjármű-iparban is megvetette a lábát - mondta Harsányi József vezérigazgató-helyettes az MTI-nek.    Hozzátette: az autóipari beszállító eddig személygépjárművekhez gyártott fém alkatrészeket. A profilbővülést az indokolta, hogy a személygépkocsi-típusok életciklusa a korábbi 7-8 évről 3-5 évre rövidült a válságban, emiatt óriási verseny alakult ki az autóipari beszállítók között. Ezzel szemben a haszongépjárművek életciklusa 10-15 év és az ezekhez legyártott fém alkatrészek magasabb hozzáadott értéket képviselnek - mondta.    Fontosnak nevezte, hogy a hajdú-bihari székhelyű társaság a válságban vágott bele a teljesen új szerszámgyártás-üzletágának elindításába. A cég többéves projektjei közül kiemelte a DAF, a CUMMINS és a SCANIA haszongépjármű-gyártóktól elnyert megbízásokat, amelyek egyenként több millió euró értékűek. Tájékoztatása szerint az új üzletágból származó árbevétel az idén eléri az 500 millió forintot.    Kiemelte: a téglási gyár komplex szolgáltatást nyújt a megrendelőinek, amelyek között a legnagyobb autógyártók is megtalálhatóak. Az egyes autóalkatrészekhez megkapott háromdimenziós tervrajz birtokában a cég saját tervezőmérnökeivel megtervezi a gyártására alkalmas szerszámot, majd az első darab teljes körű jóváhagyását követően elkezdik a sorozatgyártást. A sorozatgyártás befejeződését követően a gyártónként eltérő, de általában több mint tízéves szerviz-ciklusban is biztosítják az adott márka számára az alkatrészt.    A Hajdu Autótechnika az elmúlt 5 évben teljesen megújította a szerszámüzemét és a hozzá kapcsolódó gyártástechnológiát, a negyvenfős gyáregységben 11 fős mérnökcsapat dolgozik a legkorszerűbb, úgynevezett CAD-CAM rendszerben.