Külcsínre teljesen hasonló a jármű: négy kerék helyett két hatalmas hengeren gurul, favázas, teteje rongy, illetve állatbőr és -prém, akárcsak üléseinek huzata. Meghajtásában azonban már eltér az eredetitől, mert nem talpüzemű. Tragernek nem kell a lábait kidugnia és azokkal "taposnia" az utat, hogy mozgásba hozza és abban tartsa kocsiját. A meghajtást egy 1,3 literes motor biztosítja, amelyet a megépítő az első hengerkerék mögé rejtett. A sok igyekezet azonban hiábavaló volt, mert a jelenkori kőkori kocsi nem ment át a műszaki vizsgán. A rendőrök például a szélvédőmosóról és az ablaktörlők felől is érdeklődtek, azt a választ kapták, hogy "de hát még ablakunk sincs!".